Hyundai Оками

H-1

Особенности H-1

Динамика

 

Максимальная мощность 125 кВт при 3800 об./мин., максимальная мощность 170 л.с. при 3800 об./мин., максимальный момент 392 Nmпри 2000~2500 об./минМаксимальная мощность 125 кВт при 3800 об./мин., максимальная мощность 170 л.с. при 3800 об./мин., максимальный момент 392 Nmпри 2000~2500 об./мин.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Максимальная мощность 74 кВе при 3800 об./мин., максимальная мощность 101 л.с. при 3800 об./мин., максимальный момент 226 Nmпри 2000~2500 об./минМаксимальная мощность 74 кВе при 3800 об./мин., максимальная мощность 101 л.с. при 3800 об./мин., максимальный момент 226 Nmпри 2000~2500 об./мин.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Максимальная мощность 128.4 кВт при 62000 об./мин., максимальная мощность 174.6 л.с. об./мин., максимальный момент 227.7 Nmпри 4200 об./минМаксимальная мощность 128.4 кВт при 62000 об./мин., максимальная мощность 174.6 л.с. об./мин., максимальный момент 227.7 Nmпри 4200 об./мин.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Безопасность

 

Для большей безопасности водителя и пассажира, сидящего на переднем сиденье, установлены 2 подушки безопасности. При серьезных авариях они мгновенно активируются, защищая пассажиров от травмДля большей безопасности водителя и пассажира, сидящего на переднем сиденье, установлены 2 подушки безопасности. При серьезных авариях они мгновенно активируются, защищая пассажиров от травм.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подвеска имеет удивительно гибкую конструкциюПодвеска имеет удивительно гибкую конструкцию. Она достаточно крепка, чтобы справиться с полностью груженым автомобилем, в тоже время обеспечивает комфорт для пассажиров, независимо от нагрузки дороги.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Большие и мощные дисковые тормоза (16 дюймов) могут устанавливаться как на задние, так и на передние колеса. Они обеспечивают улучшенную динамику торможения, необходимую при полной загрузке миниавтобусаБольшие и мощные дисковые тормоза (16 дюймов) могут устанавливаться как на задние, так и на передние колеса. Они обеспечивают улучшенную динамику торможения, необходимую при полной загрузке миниавтобуса.